土岐三菱自動車販売株式会社

今日６月１５日はパジェロイオの誕生日！！

三菱自動車のFacebookから

　こんばんは、可児店の安藤です。

　今日の朝は、夏が来た！！って感じの空だったことないですか？？

　午後からは雲が多くなりましたけど、梅雨明けしたんかと思うくらいです。

　明日は、定休日ですが雨っぽいのでお写ん歩出来ませんね。

　

　さて、６月１５日はパジェロジュニアの後継車として１９９８年の「パジェロイオ」が誕生した日です。

　軽自動車ベースで作ったパジェロジュニアとは違う、専用シャシとボディで登場しました。

　当時の三菱の主流となった１．８Ｌ　ＧＤＩエンジンを搭載して、スーパーセレクト４ＷＤ‐ｉと組み合わせしてました。

　僕は、実は、パジェロジュニアを乗っていまして、パジェロイオが発売することを知って乗り換えをしたということがありました。

　パジェロジュニアも気に入って乗っていましたが、軽自動車ベースで１１００ＣＣというのがちょいと非力に感じてました。

　そんな時に、初回車検を通す前に登場したパジェロイオに乗り替えしたわけです。

　パジェロジュニアに１６インチタイヤを履いて乗っていましたので、それをそのままパジェロイオに付け替えて、発売当初はコーナーバンパーが同色になってなかったり、アウターハンドルも同色でなかったので、納車前に鈑金屋さんで同色にしてもらって乗っていたことを思いだします。

　あの頃のパジェロイオの中ではいい感じに仕上がっていたと自画自賛。写真がないのが残念です。

　やっぱり、その当時から何かしらのカスタムをするのが好きだったんですね。 

　今でもその病気は抜けません。

　クルマの代替サイクルはさすがに長くなってますけど。

　今は、国内でパジェロと名前の付くクルマが全てなくなってしまいましたので、スズキのジムニーが人気の今なら、パジェロイオを復活しても売れるような気がします。

　エクリプスクロスのガソリンエンジンを積んであのボディデザインで再販して欲しいものです。

　三菱自動車と言えば、やっぱりパジェロだと思いますのでパジェロの名前を何とか残して欲しいと思います。

　こんな地方の小さな三菱の販社の意見は聞いていただけないかもしれませんが、アウトドアブームでもある昨今に必要なクルマです。

　再販したら、絶対に買いますね。